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【48812】FLIR与VSI Labs在ABE体系中交融热感知传感器 提高体系功能
时间: 2024-06-14 08:56:56 | 作者: 新闻动态
尔后,FLIR和VSI Labs又在美国移动出行中心(American Center for Mobility)对VSI Labs福特Fusion测验车的AEB进行了测验,并在特斯拉Model 3、丰田卡罗拉、斯巴鲁森林人和宝马X7上测验了现在的ABE体系。该项测验由VSI规划,旨在测验AEB体系在常见的实在驾驭条件下的功能。
测验成果为,交融了FLIR热感知传感器的体系功能与其在Euro NCAP(欧盟新车安全评鉴协会)的几项基准测验中体现的功能适当;并且在充溢挑战性的实在情境下,此种交融体系的功能明显提高,这些情境包含行人的着装与布景混为一体、太阳眩光,以及夜晚孩子从停放的车辆后边冲上马路。
在2019年10月的一份陈述中,AAA(美国轿车协会)测验成果为,现在车辆装备的AEB体系(不包含热感知传感器)在检测和躲避行人方面存在缺点,并且“在夜间条件下没办法发挥作用”。
一般单个传感器没有办法处理车辆在道路上遇到的一切问题,因而许多ADAS体系都装备雷达或摄像头,以供给AEB才能。现在,因为本钱比较高,这些体系还未采取了激光雷达。FLIR主张,降热感近红外摄像头与交融了雷达、可见光摄像头和CNN(卷积神经网络)的ABE体系相结合,打造归纳传感器套件。在常见情况下,如漆黑、阳光、雾,以及现在的办法无法应对的极点情境下,这种交融体系的制动和避碰功能将得到提高。并且,热感长波红外传感器的本钱较合理。