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铸造行业安全生产风险分析docx
时间: 2023-11-21 14:33:22 | 作者: ballbet贝博官网app
铸造行业安全生产风险分析 铸造行业安全生产风险 在产品生产制作的完整过程中,存在发生机械伤害、火灾、触电、高温烫伤、职业病等可能性。如果出现重大安全生产事故,可能会导致诉讼、赔偿、甚至处罚或者停产整顿等情况,将会对生产经营产生不利影响。分析 我国铸造行业的发展的新趋势 当前,世界铸造行业正朝着专业化、规模化、智能化和绿色化的方向发展,铸造技术的发展则是以优质、高效、绿色低碳为核心,通过机械化、自动化、智能化、数字化及在线化的生产流程,获得高质量、高得率、高性能、高精度的铸件。 (一)国内外市场之间的竞争进一步加剧 铸件市场取决于主机行业需求和参与国际市场的份额。汽车工业是铸件最大需求用户,国内乘用车、商用车、新能源汽车以及轻量化发展的新趋势对铸件需求影响非常大,从各主机行业的需求来看,未来对铸件的需求相对平稳。国际出口市场对中国铸造发展规模同样举足轻重,当前全球制造业增长疲软,欧美再工业化实施吸引中高端制造业回流,贸易摩擦带来关税增加,提高了企业出口成本,发展中国家参与全球产业再分工承接制造产业转移加快,制造成本、贸易政策、环境容量等综合因素正在影响全球制造业产业链布局。 (二)铸件材质结构加速优化调整 十四五期间,我国铸造行业的总产量仍将保持持续平稳的增长,为了适应主机市场的需求,我国铸件材质结构将继续发生调整优化。高性能的球(蠕)磨铸铁材质的铸件占比将稳步上升;同时,在汽车轻量化、5G通讯基站快速建设的背景下,有色合金铸件将逐渐代替部分黑色铸件,铝镁合金的压铸件占比也会逐年上升。 (三)智能化绿色化相互融合,加快铸造产业转型升级 绿色铸造是未来一段时间内行业发展、结构调整的主线]。绿色制造强调科技含量高、资源消耗低、环境污染少,其侧重降低消耗;人机一体化智能系统强调相互连通、机器自学能力,其侧重提质增效。因此对铸造行业来说,应以铸造自身推动铸造行业的绿色人机一体化智能系统,而且,绿色铸造与智能铸造相互补充,相互促进,不可分割。铸造行业中全流程虚拟制造的应用,通过全流程虚拟铸造数字化系统的实施,实现了铸造工艺和制作的步骤的信息化、智能化以及专业化。通过智能化、绿色化改革,铸造公司能够提高效率、提升管理上的水准和转型升级发展。 (四)铸造技术水平将大幅度的提高 近年来,我国铸造技术水平已经有了很大提高,但是,与国外领先水平任旧存在差距。随着各行业对铸件质量和性能要求的日益提高,我国铸造技术水平的进步步伐将进一步加快。十四五期间,面对铸造技术的快速革新及进步,各铸造企业强化铸件的研发生产的同时将提高创新投入,以适应市场的激烈竞争,同时,加大快速铸造、挤压铸造、电渣熔铸等工艺技术难题的突破,提升国际竞争力。 (五)安全环保治理水平将持续大幅度的提高 铸造作为热加工制造工艺,生产工艺流程长、工艺装备和物流设施复杂众多,且存在高温作业、安全生产影响因素多等特点,对工人、设备等存在一定的安全风险隐患,因此,铸造企业要将安全生产的发展理念牢固树立,同时,在国家有关政策的推动下,铸造企业也应该主动作为。随着近些年国家对污染治理的重视,铸造行业的环保治理水平普遍有了明显提升,但是,距离国家提倡的环保要求还有很大的差距。 (六)产业体系调整力度加大 制造业的智能化、数字化转变发展方式与经济转型是十四五期间我们国家的经济转型的重要方向。对于铸造行业,只有加大产业体系优化调整,才能实现我国铸造业的健康持续发展。一些铸造企业一定改变以往低品质、低效率、高能耗、高污染的生产方式,提升产品的附加值;同时,通过整合兼并重组,建立行业准入制度,淘汰掉一部分落后产能。通过市场之间的竞争及政策向导,淘汰掉一批落后企业,避免盲目扩张和重复建设,提升公司平均生产规模,形成一批有特色的产业集群。 (七)绿色铸造理念逐步加强 近年来,为加快工业领域的环保治理、节能减排,国家颁布了有关政策指导,例如《铸造工业大气污染物排放标准》、《排污许可申请与核发展技术规划金属铸造工业》的正式发布与实施,加大了对铸造行业节能减排、安全生产工作的力度,取得了一定的成绩,绿色铸造这一理念也得到了普遍推广。但是,我国铸造行业的能耗污染水平仍然较高,一些高能耗、高污染以及存在重大安全风险隐患的生产方式仍然都会存在。十四五期间,我国铸造行业在节能降耗、降低排放、再生利用、杜绝重大事故及防治职业危害等相关方面都将加大工作力度,努力实现绿色铸造这一发展的策略。 产业链发展模式作为工业未来发展模式的主要方向,也是铸造行业未来的重点发展趋势。随着传统铸造业转变发展方式与经济转型、智能制造和绿色铸造的不断推进,铸造企业逐渐探索出高端装备制造、智能装备制造、智能铸造服务等多元化的铸造产业链。 铸造是制造业的基础,也是国民经济的基础产业。铸件在航空发动机、火箭发动机、燃气轮机、汽车发动机、大型轻金属及黑色金属结构装备等各类装备中占有相当大的比例,对提高装备主机性能至关重要。受益于装备制造业对铸件市场的庞大需求,2020年我国铸件总产量达5195万吨,已连续20年位居世界首位。 未来国内铸造行业未来市场发展的潜力及现状如何?未来随着我们国家铸造技术水平的提升,铸造行业市场的国际化竞争将日趋激烈。预计铸造行业上游厂商将受益于铸造生产升级趋势,拥有核心研发能力和高端装备技术储备公司的份额将持续提升。规模企业在树立品牌的同时,更多地会将目光投向国际市场。 主要行业铸件需求 在疫情管控常态化和复工复产加快恢复经济秩序的同时,国家陆续出台了如减费降税等多项惠企政策。2020年底,我国部分经济指标已经恢复到疫情前的水平,机械工业也得到迅速恢复。受下游主机行业的带动,铸造行业发展也跑赢大势。 汽车工业是铸件最大需求用户,2020年汽车铸件占比为28.9%,由于商用车的拉动作用,铸件产量较2019年增长5.6%;发电设备及电力行业和通用机械及新兴起的产业等市场占比提升较大,铸件占比上升。 2020年,汽车产销同比下降2.0%和1.9%,其中乘用车年度产销同比下降较大,降幅达到6.5%和6%;受国Ⅲ汽车淘汰、治超加严以及基建投资等因素的拉动,商用车全年产销呈现大幅度增长,成为2020年车市恢复的重要动力;受商用车大幅度增长的拉动,2020年汽车铸件产量增长5.6%。 由于2020年大中型拖拉机等农机及商用车、工程机械的增长,农机和内燃机铸件产量增长4.9%;工程机械继续保持近年来强劲的增长势头,铸件增长11.4%;发电设备铸件(主要集中在风力发电设备)增长19.1%。 矿冶重机铸件、机床工具铸件和铸管及管件保持一定幅度的正增长,分别为2.2%、0.9%和2.8%;轨道交通和船舶保持平稳,2020年通用机械产品和战略性新兴起的产业铸件(如机器人等)增长较为强劲,也带动了铸件的增长。 我国铸造行业存在的主体问题 (一)公司数仍然偏多,影响行业整体健康发展 在激烈的市场之间的竞争和安全环保要求下,部分生产的基本工艺装备落后、环保治理不完善的铸造企业逐步退出。尽管目前公司数有较大幅度减少,现有2万多家铸造工厂数量仍然偏多,企业平均规模偏小,企业间发展水平严重失衡,且仍有一批企业在工艺装备、产品质量及环保治理水平方面相对落后,平均劳动生产率与工业发达国家仍有一定差距。大多数批量铸件生产企业应走规模化生产模式;企业规模过小,不利于采用更为高效智能的生产装备,不利于提高劳动生产率,难以进行集约式生产以实现更高的规模效益,与此同时,企业的安全环保综合治理难度也较大。除此之外,公司数偏多,也往往会在一些领域出现低价格、低质量的恶意竞争,扰乱市场之间的竞争秩序,不利于产业整体健康发展。 (二)行业自主创造新兴事物的能力不强,公共技术服务体系不健全 长期以来,装备制造业发展存在的重主机轻零部件和重冷轻热的问题仍然比较突出,铸造在制造业产业链的重要程度仍被认识不足;多数主机行业长期采用低成本采购策略,高品质铸件在产业链上难以形成优质优价,铸造行业整体利润偏低,使得铸造企业的研发投入严重不足。行业创新需要铸造产业链中的基础材料、关键工艺和重大装备协同创新,与铸造相关材料和设备企业的研发投入也明显不足。目前行业研发机构较少,关键共性技术探讨研究弱化,科研机构研究成果市场转化率低,产学研用相结合的协同技术创新体系作用不明显,行业内公共技术服务平台支撑严重不足。 (三)行业发展模式仍相对粗放 十三五期间,骨干企业具有了较高的精益化管理上的水准,在发展方式上也更看重向质量和效益型转变,但我国公司数众多、发展不平衡问题仍然突出。在激烈的市场之间的竞争环境下,企业更多关注发展的规模和速度,偏重于以低价获得更加多的市场订单,在研发投入方面重视不够,行业整体信息化建设滞后,精益管理上的水准不高,产品综合废品率偏高,节能减排和污染治理仍有很大提升空间。铸造产业集群(园区)的发展更多侧重新项目引进和区域规模总量增加,在产业链协同、特色企业培育、产品差异化发展和公共平台建设等方面的规划和建设不足。 (四)部分关键铸件不能够满足主机要求 我国绝大多数领域关键铸件已实现自主化制造,但尚有少数关键铸件(如重型燃气轮机热端部件与燃烧室喷嘴室部位超大型单晶铸造动叶片和静叶片、核乏燃料储运罐、高铁铸钢制动盘、航空发动机叶片等)不能完全满足主机和重大技术装备的要求;同时,很多关键铸件(如高压大流量液压铸件、汽车发动机关键铸件、超大型舰船用的中低速柴油机的灰铸铁缸套等)在产品性能一致性和质量稳定性方面仍需逐步提升。 (五)环保治理和安全生产仍相对薄弱 行业面临的环保问题是一个长期积累的过程,适用于铸造企业的国家环保标准长期缺失和相关环保标准严重滞后是行业环保治理水平不高的根本原因。十三五期间,铸造企业环保治理投入大幅度的增加,但因为没有统一排放标准遵循,很多企业环保治理并不科学,重复治理现象突出,行业环保治理任务仍十分艰巨。行业公司数众多,安全生产意识和水平参差不齐,部分企业安全生产预防能力不强、安全风险辨识不到位、安全生产投入不足,行业整体安全生产管理上的水准仍需逐步提升。 (六)从业人员短缺仍是发展中的明显问题 自20世纪90年代中期始,教育部学科目录将原来的铸造、锻压和焊接合并为材料成型及控制工程专业,高等院校学生在校期间对铸造专业相关知识学习不够系统,毕业后进入工厂实用性不强,而工作后的继续教育途径也不通畅;现阶段,我国设立材料成型及控制工程专业铸造方向的职业院校数量极少,不足以满足铸造行业发展对技能人才的需求;与此同时,铸造企业就业吸引力相对较弱。多重作用下,目前行业各领域不相同层次从业人员短缺仍是行业发展中的明显问题。 铸造行业现状分析 经过上百年的发展,铸造业发达国家的行业集中度较高。随着行业未来的整合与发展,我国铸造业也将呈现出高集中度、高专业化的特点,与此同时,铸造行业的落后产能加速淘汰,全国铸造企业的数量将持续减少。 由于铸造机械价格昂贵,大部分企业仍旧以传统方式在发展铸造业,在更新先进的技术与现代化机械设备上存在比较大压力。随着激烈的市场之间的竞争,有着先进技术与现代化机械设备的企业将逐渐淘汰落后技术与设备企业,经过多轮优胜劣汰,最终带来整个行业技术与设备水平的提升。 2020年,中国铸件总产量首次突破5000万吨。2011-2020年,中国铸件总产量保持震荡上行趋势,平均增速为2.8%。十三五期间,受下游主机行业波动和中美贸易摩擦等因素的影响,铸件产量增长持续放缓,但国家在新基建的持续投资,使得铸件产量整体保持了平稳发展。 中国的精密铸件行业的市场规模达到812亿元,中国的精密铸造行业出现了拐点,市场规模达到789亿元,下降3.2%,是过去20年来国内精密铸造行业首次出现负增长,铸造行业市场规模降至765亿元,同比下降2.7%。 我国航空航天、汽车、医疗等领域的投入量逐年加大,、汽车制造、人机一体化智能系统、医疗器械等相关行业的发展将会带来大量关键的零部件的需求。 据中国铸造协会统计,自2000年起我国铸件年产量已连续20年居全球首位,与其后第二至第十位的国家铸件产量总和相当。2013-2019年,中国铸件产量占全球总产量的比重均在40%以上,已成为名副其实的铸造大国。 我国铸造特色产业集群大都与区域经济协调发展且与特色经济圈相适应,其中,环渤海区域和长三角区域铸造业相对集中。环渤海五大省市区域,包括北京、天津、辽宁、河北、山东,铸造产业的集中度较高,铸造业的基础条件和发展的新趋势良好,长三角区域,上海、江苏、浙江、安徽,该地区规模以上公司数很多,拥有较高的铸造产业集中度,铸造业的基础条件和发展的新趋势良好。 从各材质铸件产品来看,目前,我国铸造行业主要以生产灰铸铁件以及球墨铸铁件等黑色金属铸件为主。2020年,灰铸铁件总产量占全国铸件产量的41.9%,球墨铸铁件总产量占全国铸件产量的29.5%,另外铸钢件产量占比12.2%,三类黑色金属铸件市场占有率合计超过80%。 从下业铸件需求结构变化来看,目前,我国铸造行业主要以生产汽车铸件以及铸管及管件为主。2020年,汽车铸件总产量占全国铸件产量的28.9%,铸管及管件总产量占全国铸件产量的16.4%,两者合计占比超过45%。 铸造行业发展的新趋势分析 产业链发展模式作为工业未来发展模式的主要方向,也是铸造行业未来的重点发展趋势。随着传统铸造业转变发展方式与经济转型、智能制造和绿色铸造的不断推进,铸造企业逐渐探索出高端装备制造、智能装备制造、智能铸造服务等多元化的铸造产业链。 我国铸造行业正朝着绿色、智能、高端和规模化发展,如今铸造行业朝着绿色、智能、高端和规模制造的方向发展,达到节能减排、智能生产、自主可控和淘汰落后产品的目的。预计铸造行业上游厂商将受益于铸造生产升级趋势,拥有核心研发能力和高端装备技术储备公司的份额将持续提升。 铸造分为砂型铸造、精密铸造和压铸,其中砂型铸造产品占比超过80%。相对于精密铸造和压铸,砂型铸造的特点在于生产所带来的成本低、不一样的尺寸、柔性化和复杂结构产品。预计未来很长一段时间内,砂型铸造仍为最主要的铸件生产的基本工艺。 中国铸造业在经过计划经济转入市场经济的过程中,经历了起步、稳定、发展、成熟4个阶段,取得了令世人瞩目的成绩,但中国铸造业与发达国家仍有差距,为推进中国铸造业的发展,应当一直在改进、完善铸件质量,实行铸造生产信息化,开发铸铁新材料。坚持铸造行业以高端化、智能化、绿色化和融合化发展为主线,加快高端装备制造业发展之重要基础产业提升,助推早日实现铸造强国梦。 中国铸造下业未来市场发展的潜力 铸造是人类掌握较早的一种金属重熔、热加工成型工艺,随着工业化进程的发展,在众多零部件成型工艺中,铸造成型因具备生产性能特殊、需要一体成型的产品的优点而成为机械设备零部件的重要工艺源头。 当前,我国与5G、大数据、工业互联网等新一代技术相关的基础设施逐步建设完善,铸造业自动化和智能化升级。在下游应用方面,中国铸件最主要需求来自于汽车行业,占28.87%,其次是铸管及管件占16.42%,来自工程机械、矿冶重机、机床工具领域的需求占比合计为22.85%。另外,铸件的应用领域也渗透到了内燃机、农机、轨道交通装备、发电设备、船舶制造等多种机械装备产品中,应用领域广泛,是机械装备制造业原材料的重要来源和基础。 空压机是一种压缩气体的设备,随着我们国家经济进入高速增长期,工业的繁荣发展带动国内螺杆式空压机市场需求迅速增加,螺杆式空压机在大中功率市场迅速占据较大份额,对易损件多、可靠性差、高耗能的活塞压缩机实现逐步替代,螺杆式空压机进入快速地发展期。多个方面数据显示,我国螺杆式空气压缩机销量由2016年的47.9万台,增长至2019年的50.2万台,相关研究机构预测,2022年我国螺杆式空气压缩机销量将达到53.7万台。 未来,随着螺杆式空气压缩机对活塞式空气压缩机的逐步替代,以及机械制造、化工石化、食品医药、矿山冶金等行业的加快速度进行发展,以空气压缩机为代表的相关通用机械需求有望迅速增加,推动螺杆式空气压缩机市场实现逐步扩大,从而带动上游螺杆转子市场规模增长。 液压装备作为现代机械装备与机电产品的重要基础,被大范围的应用于各类行走机械、工业机械与大
QSY KLNY 0031-2017 液化天然气气化站运行与维护技术规范(发布).pdf
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